คนขับรถบรรทุกหยุดงานประท้วง กลัวจะเติมเชื้อเพลิงให้เงินเฟ้อ
การหยุดงานประท้วงทั่วไปที่จัดขึ้นโดยรถบรรทุกขนส่งสินค้าของสหภาพแรงงานทำให้เกิดความกังวลเรื่องเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้นและห่วงโซ่อุปทานในประเทศที่เลวร้ายลง
การประท้วงนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อขยายระบบอัตราค่าระวางขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกที่ปลอดภัย ซึ่งเปิดตัวในปี 2020 เป็นระยะเวลาสามปี รับรองอัตราค่าระวางขั้นต่ำและสภาพแวดล้อมการทำงานที่ดีสำหรับคนขับรถบรรทุกเพื่อป้องกันการบรรทุกเกินพิกัดและเร่งความเร็ว สมาชิกสหภาพแรงงานของ Cargo Truckers Solidarity กำลังเรียกร้องให้ขยายระบบ โดยอ้างว่าต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงจะคุกคามการอยู่รอดของพวกเขา หากระบบหมดอายุในวันที่ 31 ธันวาคมตามกำหนด แต่บริษัทขนส่งสินค้าและผู้ผลิตไม่เห็นด้วย
พวกเขากล่าวว่าอัตราค่าระวางขั้นต่ำเพิ่มขึ้นเจ็ดเท่าตั้งแต่ปี 2564 และต้นทุนการผลิตจะเพิ่มขึ้นตราบเท่าที่ระบบข้อพิพาทยังคงอยู่
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัตราค่าระวางขั้นต่ำสำหรับระยะทางในการขนส่ง 50 กิโลเมตรหรือสั้นกว่านั้นเพิ่มขึ้นถึง 32.2% ระหว่างปี 2020 และ 2021 ตามข้อมูลของสมาคมการค้าระหว่างประเทศของเกาหลี ภายใต้สถานการณ์ดังกล่าว รัฐบาลเตรียมพร้อมที่จะป้องกันปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทาน หลังจากการหยุดงานประท้วงเริ่มตั้งแต่เวลา 02.00 น. ในวันอังคาร กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการขนส่ง ขอความร่วมมือจากหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้อง พร้อมจัดทำแผนฉุกเฉินด้านการขนส่งในเมืองปูซานและเมืองท่าสำคัญอื่นๆ
นักเศรษฐศาสตร์ Lee In-chul กล่าวว่าการขนส่งวัตถุดิบส่วนใหญ่ต้องพึ่งพารถบรรทุกสินค้า และการหยุดงานประท้วงอาจ “ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมกระดูกสันหลังและส่งผลกระทบต่อการส่งออกของประเทศ”
เขาชี้ให้เห็นว่าอัตราเงินเฟ้อรายเดือนเพิ่มขึ้น 5.4% ในเดือนพฤษภาคม ซึ่งเป็นอัตราที่เร็วที่สุดในรอบเกือบ 14 ปี และอาหารแปรรูป 69 จาก 73 รายการ เช่น ราเม็ง มีราคาเพิ่มขึ้นตามลำดับ เขาเสริมว่าภัยแล้งเมื่อเร็วๆ นี้ ประกอบกับการหยุดงานประท้วง สามารถขัดขวางการจัดหาอาหารและผลักดันราคาผู้บริโภคให้สูงขึ้น กลุ่มพันธมิตรพลเมืองเพื่อความยุติธรรมทางเศรษฐกิจ ซึ่งเป็นกลุ่มพลเมืองที่มีสำนักงานใหญ่ในกรุงโซล แสดงความกังวล
“ไม่ว่าระบบจะอยู่เพื่อประโยชน์ของสหภาพแรงงานหรือสิ้นสุดเพื่อประโยชน์ของภาคธุรกิจโดยทั่วไป การหยุดงานอาจเพิ่มอัตราเงินเฟ้อแม้ว่าเราจะเห็นคุณค่าของผลประโยชน์ที่ระบบได้นำมาสู่สังคม” กลุ่มพลเมืองกล่าว
พรรคพลังประชาชน เรียกร้องให้สหภาพแรงงานยุติการประท้วงทันที โดยกล่าวว่า “มันจะทำให้ห่วงโซ่อุปทานเลวร้ายลง ส่งผลกระทบต่อเงินเฟ้อ และเพิ่มความทุกข์ยากให้กับชีวิตของผู้คน” ธุรกิจต่างสะท้อนมุมมองที่คล้ายกัน ตัวอย่างเช่น Korea Enterprises Federation ซึ่งเป็นกลุ่มล็อบบี้ธุรกิจรายใหญ่ วิพากษ์วิจารณ์ Cargo Truckers Solidarity ว่า “ยึดครองเศรษฐกิจและเครือข่ายโลจิสติกส์ของประเทศไว้เป็นตัวประกันเพื่อตอบสนองความต้องการเพียงฝ่ายเดียว”
อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ jo-medicalpages.com อัพเดตทุกสัปดาห์
