ชาร์ล เลคเลิร์ค ยอมรับว่า ‘กดดันเกินไป’ หลังจากแม็กซ์ เวอร์สแตปเปนชนะอิโมลา

ชาร์ล เลคเลิร์ค กล่าวว่าเขา ‘จ่ายราคาสำหรับการผลักดันมากเกินไป’ ในช่วงต้นของ สปรินท์

ชาร์ล เลคเลิร์ค ยอมรับว่าเขา “กดดันเกินไป” ในการเริ่มต้น สปรินท์ เมื่อวันเสาร์ แต่เชื่อว่า เฟอร์รารี่ ได้เรียนรู้บทเรียนสำคัญเกี่ยวกับ เอมิเลีย โรมานญา กรังด์ปรีซ์ ในวันอาทิตย์

ด้วยคุณสมบัติที่สองในวันศุกร์สำหรับ สปรินท์ ใน อิโมลา เลคเลิร์คได้เริ่มต้นที่ยอดเยี่ยมในการก้าวกระโดด แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน  ออกจากเส้นและมองหาชัยชนะในขณะที่เขารักษาระยะขอบที่มั่นคงสำหรับการแข่งขันส่วนใหญ่

อย่างไรก็ตาม แม้ว่า สปรินท์ จะเป็นรูปแบบที่สั้นลง – ทั้งหมดเพียง 21 รอบ – เลคเลิร์ค ได้รับความเดือดร้อนจากการเสื่อมสภาพของยางในระยะปิด ทำให้ เวอร์สแตปเปน สามารถแซงเขาได้เมื่อเริ่มรอบสุดท้าย

“ผมพยายามอย่างหนักในตอนแรกเพื่อพยายามและอย่าอ่อนแอเกินไปกับแม็กซ์ที่มี DRS อยู่เบื้องหลัง” เลแคลร์กกล่าว

“ฉันรู้สึกว่าฉันจ่ายราคาสำหรับการทำเช่นนั้นเมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน รู้สึกเหมือนบางทีพวกเขา [เรดบลู] มีบางอย่างมากขึ้นในวันนี้และเขา [เวอร์สแตปเปน] เก็บไว้จนถึงจุดสิ้นสุดของการแข่งขันและทันฉันเมื่อ มันสำคัญ

“เราจะทำงานและพยายามเพิ่มแพ็คเกจของเราให้สูงสุดสำหรับวันพรุ่งนี้ หวังว่าจะเป็นแบบเดียวกับวันนี้ แต่ไม่มีการลดทอนที่เรามีในตอนท้ายและการแข่งขันโดยรวมที่ดีขึ้น”

เช่นเดียวกับที่เขาทำในฤดูกาลที่แล้ว เวอร์สแตปเปน อ้างว่าได้รับชัยชนะใน สปรินท์ แรกของแคมเปญ เนื่องจากรูปแบบที่เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วถูกนำมาใช้ที่ อิโมลา เป็นครั้งแรก

แชมป์โลกที่ครองตำแหน่งดูเหมือนจะทำลายโอกาสในการได้รับชัยชนะของเขาในตอนเริ่มต้น แต่สร้างผลงานที่อดทนเพื่อรับ – เพิ่มขึ้นใหม่สำหรับฤดูกาลนี้ – รางวัลแปดแต้มสำหรับการชนะ

UFA Slot

เวอร์สแตปเปน กล่าวว่า เรดบลู จำเป็นต้องวิเคราะห์การเริ่มต้นที่ไม่ดีของเขา แต่ ‘ระดับยางที่ดี’ ช่วยพวกเขาเมื่อพวกเขาอ้างว่าได้รับชัยชนะใน สปรินท์

“ชาร์ลส์ต้องดิ้นรนมากขึ้นกับเมล็ดพืช” เวอร์สแตปเปน กล่าว “แน่นอนว่าฉันสามารถปิดและใช้ DRS เพื่อผ่านไปได้

“แต่ฉันคิดว่ามันเป็นแค่เกมรอสักหน่อย เพราะทุกรอบดูเหมือนช่องว่างหรือความแตกต่างระหว่างรถทั้งสองคันนั้นใหญ่ขึ้นในแง่ของเวลารอบ

“แน่นอนว่า ณ จุดหนึ่ง มันยากมากเมื่อคุณเข้าใกล้กรอบเวลาหนึ่งวินาทีนั้นเพื่อเข้าใกล้สุดๆ

“แน่นอน สำหรับรถเหล่านี้ มันน่าติดตามกว่า แต่ก็ยังยากที่จะผ่าน คุณยังคงต้องใช้ยาง และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเสื่อมสภาพที่เรามีบนซอฟต์ การเข้าไปในหน้าต่าง DRS นั้น มันยาก

“แต่แล้วเมื่อฉันเข้าไปได้ ฉันคิดว่าในความพยายามครั้งที่สอง เรามีการต่อสู้เล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ดีในเทิร์น 2 แต่ชัดเจนว่าเรามีฝีเท้าเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยเมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน”

เซร์คีโอ เปเรซ และ คาร์ลอส ซาอินซ์ จูเนียร์ ทำให้แน่ใจว่าแถวที่สองจะสะท้อนถึงแถวแรก โดย เรดบลู ที่สามและ เฟอร์รารี่ ที่สี่

เปเรซขยับขึ้นจากอันดับที่เจ็ดเป็นอันดับสามในสปรินต์ ขณะที่ Sainz ฟื้นจากความผิดพลาดในรอบคัดเลือกเมื่อวันศุกร์เพื่อไต่ขึ้นจากอันดับที่ 10 มาอยู่ที่อันดับสี่

ติดตามข่าวสารต่างๆ ได้ที่ jo-medicalpages.com

Releated